ساخت و تحویل چرخ مونوبلوک و بانداژ چرخ حمل و نقل ریلی

به گزارش روابط عمومی موسسه دانشمند، با اعلام نیاز فناورانه شرکت حمل و نقل سینا ریل پارس (از زیر مجموعه‌های بنیاد مستضعفان)، 466 حلقه بانداژ 920 و 258 حلقه بانداژ 1000 و 40 حلقه چرخ منوبلوک 957 با همکاری موسسه دانشمند و شرکت دانش‌بنیان اصفهان کفریز ساخته و تحویل داده شد.

چرخ مونوبلوک، یک قطعه استراتژیک و یکی از نیازهای فناورانه فعالان حوزه حمل و نقل ریلی است. چرخ‌های مونوبلوک از نظر قیمت و کارکرد، بسیار مقرون به صرفه هستند و از همه مهمتر با تولید بسیار اندک کربن، جزو کم‌خطرترین تجهیزات برای محیط زیست به حساب می‌آیند.

بهره‌گیری از چرخ مونوبلوک به چند دلیل می‌تواند منجر به کاهش هزینه‌های و تعمیر و نگهداری شود که عبارتند از:

1- به دلیل استفاده از متغیرهای کمتر در آن، احتمال خرابی کمتری دارد.

2- به صورت یکپارچه تولید می‌شود، درحالی که چرخ‌های چند تکه، دارای واریانس‌های مختلفی‌اند که در صد خراب شدن آنها را افزایش می‌دهد.

3-چرخ‌های مونوبلوک می‌توانند قدرت، گشتاور و وزن بیشتری را تحمل کنند و در مقایسه با چرخ‌های ریخته‌گری شده و چند تکه بسیار با دوام‌تر هستند.

با توجه به سرمایه‌بر بودن واردات این محصول و نیاز به تامین نقدینگی بالا جهت تولید این قطعات، حمایت از بومی‌سازی آن و تولید در داخل، موجب کاهش خروج ارز، اشتغال‌آفرینی و خودکفایی کشور در تولید این قطعات و بی‌نیازی کشور از وابستگی به کشورهای اروپایی و آسیای شرقی خواهد شد.

لازم به ذکر است، با تولید این محصول و حمایت از تولید انبوه آن می‌توان به بی‌نیازی کامل کشور از واردات این محصول کمک کند.

گفتنی است مطابق با سند چشم انداز 1404 کشور، می‌بایست 30 در صد از مجموع بار زمینی توسط راه آهن حمل شود که در حال حاضر این سهم حدود 13 درصد است و فاصله‌ی عمیق بین وضعیت موجود و مطلوب کاملا مشهود است. برای رسیدن به چشم‌انداز فوق، کشور نیازمند تعداد حدود 50،000 دستگاه واگن باری است؛ در صورتی که در حال حاضر حدود 28000 دستگاه واگن باری در شبکه ریلی کشور وجود دارد که این تعداد نیز هر ساله به تعمیرات اساسی و ویژه‌ای نیاز دارند. از جمله موارد مورد نیاز برای تعمیرات این واگن‌ها، تعویض چرخ و بانداژ است که در صورت عدم تامین به موقع این قطعات، واگن‌ها از چرخه خارج شده و این موضوع منجر به کاهش چرخه سیر واگن و متعاقبا عدم امکان حمل محموله‌های مورد تقاضا می‌گردد. از این رو ارزش استفاده از این محصول را برای شرکت‌های حمل و نقل ریلی دو چندان می‌کند.